Dans les secteurs de l’aérospatiale, l’automobile et les réseaux électriques, les systèmes de contrôle-commande embarquées sont de plus en plus complexes. Les nouvelles normes posent également des défis inédits aux fournisseurs et fabricants. Ceux-ci cherchent à diminuer les coûts de production, accélérer la mise sur le marché de leurs nouveaux produits et optimiser les processus de certification. Ces sociétés ont donc besoin de bancs de test spécialisés, mais néanmoins rentables. Ils doivent être capables de reproduire très fidèlement des systèmes d’ingénierie quelle que soit leur complexité. De plus, la transition vers les systèmes embarqués plus électriques dans l’aérospatiale et l’automobile ne simplifie pas la tâche. Elle demande désormais que les tests puissent modéliser des phénomènes électromagnétiques haute-fréquence qui n’existaient pas dans les anciens systèmes mécaniques. Les bancs de test en boucle fermée, de type Hardware-in-the-Loop (HIL) ou Software-in-the-Loop (SIL), sont ceux qui permettent de couvrir le plus de tests. Ils supplantent les bancs de test traditionnels qui fonctionnent en boucle ouverte. Bien que nécessaires, les bancs de test sont souvent coûteux, surtout si leur installation se fait sans l’accompagnement d’un intégrateur. En effet, leur mise en place est souvent longue et les ressources internes sont alors détournées d’autres projets essentiels.

OPAL-RT fournit des bancs de test clé en main HIL ou SIL qui s’adaptent précisément à vos outils. Nous respectons vos exigences budgétaires, techniques et la façon dont vous voulez que le projet soit géré. Découvrez comment OPAL-RT satisfait toujours plus de clients, parmi lesquels Pratt & Whitney, Embraer, Delphi Automotive, Pastic Omnium et bien d’autres.